对此，马空军司令表示，雷达系统有局限性，会有检测不到的范围，雷达的信号是基于雷达和飞机的视线是否清楚，只要雷达安装在地面上，就会因为周围地形或者植物的影响而有盲区，每个雷达的盲区不同，这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得，MH370航班的正副机师无法获得。

丧失信念，堤坝就会崩溃。

飞机去哪儿了

正是因为信仰，和平年代，共产党人“心中装着人民，唯独没有自己”，鞠躬尽瘁；

3.8还在中国的两会期间，发生这样的事，一周前还发生过3.01昆明恐怖事件，不由我们不想到这可能一个针对中国在特殊的两会期间应对突发事件的挑战。全世界大部分地区经济发展都在停滞或是低速发展，你中国却能保持近两位数的增速。世界很多地区都在水深火热之中，你中国却能幸福地开着其乐融融的两会。估计世界上有很多股势力都无法忍受中国的这种暂时的和谐与宁静，所以想制造点事件来，让你中国在百忙之中腾出手来处理这样的棘手事件。至于这其中的多股势力都有哪些，我只能说，你懂的！

投入搜索的两架商用飞机上共有10名来自西澳大利亚州紧急服务中心的志愿者被派作空中观察员。事实上，21日的搜索任务就已经有7名来自维多利亚州紧急服务中心的志愿者承担了同一任务。他们均经过了相关训练。

对于家属提出的有关通讯、发动机等相关技术问题，伊斯甘达并未正面回应。他表示，所有技术方面的问题已经在23日由高级技术代表团中的飞行员解答，目前的新问题将会转交给相关工作人员。“我们现在的重中之重是找到飞机，持续搜救，我们还会继续尽力。”(

唯一疑点是，机组曾有一次非必要通话报告，重复了两遍航行高度。与此同时，转而向西飞行的指令已被输入飞行管理系统。以下是3月8日MH370航班与地面人员通话记录及注解：