距离不精确

２０１３年７月１１日，同是西柏坡，同是一个重要的历史节点。

对此，马空军司令表示，雷达系统有局限性，会有检测不到的范围，雷达的信号是基于雷达和飞机的视线是否清楚，只要雷达安装在地面上，就会因为周围地形或者植物的影响而有盲区，每个雷达的盲区不同，这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得，MH370航班的正副机师无法获得。

　　山西一位不愿意透露姓名的公务员告诉新京报记者，山西“3·1”特大隧道交通事故正处在追责阶段，侯昱坠桥死亡引发当地不少议论。

这片划定的区域距离西澳大利亚州首府珀斯西南约2500公里。经由澳大利亚地理空间情报组织通过分析20日上午得到的卫星图片所提供的数据，海事安全局最终确定了这片区域。

　新京报记者从多个消息源获悉，山西省一名高速公路执勤交警3月21日坠桥身亡。坠亡交警侯昱系山西晋城段岩后隧道“3·1”特大交通事故现场目击者，据死者家属昨日称，侯昱在坠亡前一天曾被检察院约谈，第二天发生坠亡事件。

再从马航MH370失联的位置来说，那就更清楚不过了，那是个炙手可热的南海地区，中国的防空识别区已让多国恨的牙痒痒的。这不，要这个地区发生点事情，特别是这样载有200多号人的国际航班上，还有154名中国人的飞机上，那是再好不过的一个剧情了。是的，你中国说这地区是你的防空识别区，很多国家作为局外人都无可奈何，但如果在你的地盘里发生点人命关天的大事，你中国看不能不自己说着算。哈哈，美国说，这是我们制造的飞机，我们有权来调查失联飞机的机械原因，越南说，这是我们附近的海域，我们有资格来调查问题的所在，连小日本都说，在我们周边发生这么重大的事件，作为邻居，我有义务要派人来帮助搜寻......