3.8还在中国的两会期间，发生这样的事，一周前还发生过3.01昆明恐怖事件，不由我们不想到这可能一个针对中国在特殊的两会期间应对突发事件的挑战。全世界大部分地区经济发展都在停滞或是低速发展，你中国却能保持近两位数的增速。世界很多地区都在水深火热之中，你中国却能幸福地开着其乐融融的两会。估计世界上有很多股势力都无法忍受中国的这种暂时的和谐与宁静，所以想制造点事件来，让你中国在百忙之中腾出手来处理这样的棘手事件。至于这其中的多股势力都有哪些，我只能说，你懂的！

据伊斯甘达透露，在京乘客家属共有501人，在马来西亚的家属19人，目前有10人已经回到北京。

同时马空军司令表示，MH370在雷达上的消失并非飞行员做出的战术规避。中间信号中断持续的时间会回去查询资料然后告知家属。马空军司令称，飞机若要规避，则不会再次出现在雷达监测区，而是始终保持低空飞行。

对于家属提出的有关通讯、发动机等相关技术问题，伊斯甘达并未正面回应。他表示，所有技术方面的问题已经在23日由高级技术代表团中的飞行员解答，目前的新问题将会转交给相关工作人员。“我们现在的重中之重是找到飞机，持续搜救，我们还会继续尽力。”(

马空军司令还称，飞机的飞行高度发生变化可能是由于雷达系统的精准范围的问题，也有可能是实际飞行高度发生了变化。“这是我们现阶段可以告诉大家的。”马空军司令说。

针对澳大利亚珀斯附近两个无人岛的搜救进展，伊斯甘达介绍说，澳大利亚已经通过卫星搜寻小岛，但图片显示小岛没有飞机残骸。他承诺，会重复提出搜索无人岛的要求，向澳方提出继续派出侦察机等再去搜索小岛。此外，他还表示，会向家属提供路径三维图像。

对此，马空军司令表示，雷达系统有局限性，会有检测不到的范围，雷达的信号是基于雷达和飞机的视线是否清楚，只要雷达安装在地面上，就会因为周围地形或者植物的影响而有盲区，每个雷达的盲区不同，这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得，MH370航班的正副机师无法获得。

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