同时马空军司令表示，MH370在雷达上的消失并非飞行员做出的战术规避。中间信号中断持续的时间会回去查询资料然后告知家属。马空军司令称，飞机若要规避，则不会再次出现在雷达监测区，而是始终保持低空飞行。

习近平说：“我们党现在已经９０多岁，马上要进入百年了。一个政党，如一个人一样，最宝贵的是历尽沧桑，还怀有一颗赤子之心。”

飞机信号暂时消失是军事雷达盲区所致

对于有家属提出“为何没有在事件开始阶段就动员一切力量搜救”的问题，伊斯甘达表示，一切搜救开始得很快，在事件当天其实就已展开。“随着时间的推进，搜救范围越来越大，使得此次搜救真正成为国际合作。但其中一些地区受限于自身力量，例如缅甸、老挝、哈萨克斯坦、印尼等，所以在这些地方开始国际合作是必要的。”

注：机组确认，客机已升至3.5万英尺高度。

前日下午2点25分，记者在大坪百盛站，软件显示一辆815路公交车约在2分钟后进站，2点27分时记者刷新数据，软件显示这辆815正在进出站，约10来秒后记者看到一辆815驶进了车站。

对此，马空军司令表示，雷达系统有局限性，会有检测不到的范围，雷达的信号是基于雷达和飞机的视线是否清楚，只要雷达安装在地面上，就会因为周围地形或者植物的影响而有盲区，每个雷达的盲区不同，这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得，MH370航班的正副机师无法获得。

这是一次跨越历史、面向未来的“赶考”。

情绪激动的乘客家属要求马航技术人员与会，并留在北京，因为这些人员与飞机信息密切相关。现场甚至有家属一度哭闹，指责马航违背最初的承诺。有家属质疑，马航人员去留是否需要得到马来西亚政府的批准。

昨天18时许，正在回答记者提问的希沙姆丁突然向记者展示了手里的一张小纸条，正是我国发现疑似漂浮物的信息。希沙姆丁表示，这是他刚刚得到的消息，将马上跟进。为此，希沙姆丁提前结束了记者会。

随后记者来到渝中区大坪百盛公交车站，软件显示附近共有29个公交站点。即使记者身处大坪百盛站内，软件仍然显示记者与该站距离约有20多米。记者又走到大坪七牌坊站，软件还是显示距该站约有25米。

　　今天上午，法晚记者与中纪委监察部12388举报网站联系，工作人员经过查询，证实中纪委确实已经受理该案。

与此同时，其他中央政治局常委李克强、张德江、俞正声、刘云山、王岐山、张高丽分别到广西、江苏、甘肃、浙江、黑龙江、四川指导教育实践活动。

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